Proč koupit jízdu ve Ferrari na Masarykově okruhu?
Pokud chcete zažít nebo darovat jízdu ve Ferrari 488 GTB na závodním okruhu Autodrom Brno, je dobré předem vědět, co od takového zážitku očekávat a jaké jsou výhody a nevýhody jízdy na okruhu. Jízda na velkém závodním okruhu patří bezesporu k nejlepším způsobům, jak si výkon a charakter Ferrari opravdu užít. Přesto má i tento zážitek několik specifik a své „ALE“, která je dobré znát ještě před samotnou jízdou..
Výhody jízdy na okruhu
Největší výhodou okruhu jsou jednoznačně dlouhé rovinky, kde si vyzkoušíte veškerý potenciál Ferrari 488 GTB. Závodní okruhu na Autodromu Brno a Most, jsou jediná místa v ČR, kde si naplno otestujete plný výkon auta a zažIjete rychlost přes 200 km/h. ⚠️ Doporučujeme zakoupit minimálně 2 kola, jelikož je start i cíl v boxech naproti nejdelší rovince, nepojedete u varianty na 1 kolo nejdelší rovinku na plný plyn.
Zatáčky Masarykova okruhu jsou dostatečně široké pro bezpečné projetí ve vyšších rychlostech, nicméně sportovní jízdu v zatáčkách nečekejte, průjezd je vždy pod limitem schopností Ferrari, aby nedošlo k vyjetí mimo dráhu. Na dráze je naprosté minimum dalších aut, dráha je privátně pronajatá.
Nevýhody jízdy na okruhu
Jak již bylo řečeno výše, v zatáčkách budete instruktorem limitováni, aby byl zajištěn skutečně hladký a bezpečný průběh zážitku. Během jízdy jsou zapnuty veškeré bezpečnostní systémy. Termínů je oproti dálnici podstatně méně, přesto je vždy na výběr dostatečný počet víkendů i všedních dnů. Dobrovolné připojištění na 0 spoluúčast je na okruhu podstatně dražší než na dálnici, cena připojištění je orientačně 800.-Kč / 1 kolo.
Je cena zážitkové jízdy konečná?
Ano, žádné skryté poplatky nečekejte! Vše je v ceně jízdy. Na místě si můžete dokoupit pouze nadstandardní pojištění s 0 spoluúčastí, cca 800,-Kč/ 1 kolo. Video je možné zakoupit s poukazem, nebo pořídit na místě před jízdou.
V ceně zážitkové jízdy
- jízdu ve Ferrari 488 GTB na velkém závodním okruhu
- možnost řídit Ferrari nebo se svézt jako spolujezdec
- 1, 2 nebo 3 kola podle zvolené varianty
- délka jednoho kola přibližně 5,4 kmzkušený instruktor ve voze
- spotřeba paliva
- pronájem závodního okruhu
- havarijní pojištění
Jaké jsou parametry Ferrari 488 GTB?
- Motor V8, 3 902 cm³
- Výkon 492 kW (670 koní)
- Zrychlení 0-100 km/h za 3,0 s
- Točivý Moment 760 Nm
- Maximální rychlost 330 km/h
- Převodovka 7 stupňový automat
Jaká je délka 1 kola na Masarykově okruhu?
- délka tratě 5 403 m
- šířka závodní tratě 15 m
- nejdelší rovina 636 m
- nejkratší rovina 35 m
- počet zatáček 14, z toho 8 pravých a 6 levých
Na co se nejčastěji ptáte?
Co si vzít s sebou?
Na místě je nutné předložit papírovou nebo elektronickou verzi poukazu, řidičský a občanský průkaz. Oblečení doporučujeme pohodlné, důležité jsou sportovní boty.
Jaká je platnost poukazu?
Platnost poukazu je 1 rok.
Pro koho je jízda určena?
🛞 Řízení je určené pouze pro držitele řidičského průkazu sk.B a minimální věk 18 let. 🔥 Svezení je možné i pro děti od 150cm, na místě se rozhodnete, zda budete řídit, nebo raději využijete nabídku svezení. ⚠️U řízení je v případě způsobené nehody 10% spoluúčast z vyčíslené škody s možností připojištění a zbavení spoluúčasti.
Kdy se jízdy konají?
Jízdy se konají pouze v předem stanovených termínech vypsaných na našem webu. 📆Sezóna začíná obvykle v květnu a končí koncem října.
Jezdí se i za deště?
Počasí téměř nemá vliv na konání, jezdí se i za deště, jízda se ruší pouze v případě vydatných dešťů, bouřek a podmínek, které by ohrožovaly bezpečnost zážitku.
Je zážitková jízda nějak limitována?
Jelikož je bezpečnost na první místě, je nutné dodržovat pokyny instruktora, brzdit s větším předstihem a zatáčky projíždět bezpečně. U vozů jsou zapnuty jízdní asistenti, které zaznamenáte především při výjezdu ze zatáčky. Na rovinkách si vyzkoušíte jízdu bez limitu, můžete dosáhnout rychlosti výrazně přesahující 200 km/h.
Kde mohu zaparkovat?
U hlavních tribun Masarykova okruhu se nachází autobusová zastávka, nicméně nejsnadnější způsob dopravy je autem. Parkování je přímo u hlavní tribuny, kde se také nachází místo srazu. Parkování je zdarma.
Mohu si vzít doprovod?
Ano, diváci mají přístup do vyhrazených míst pro diváky odkud mohou jízdu sledovat. Využít lze také restauraci u hlavní tribuny.
Jak mohu poukaz rezervovat?
Rezervace jízdy je velmi snadná. Váš poukaz jednoduše uplatníte v kolonce MÁM POUKAZ, kde vypíšete veškeré údaje nutné k registraci, včetně termínu a preferovaného času jízdy.
Mohu koupit poukaz na jízdu jako dárek?
Samozřjemě, poukaz na jízdu můžete koupit dárek. Poukaz posiláme v dárkovém balení včetně věnování přepravní společností. Pokud potřebujete poukaz ihned, pošleme vám ho na e-mail.
Je možné případně zážitkovou jízdu vyměnit za jinou?
U nás najdete pestrou nabídku jízd ve Ferrari na velkém okruhu Autodromu Brno, kde si můžete vybrat další skvělá auta. V nabídce máme i levnější variantu dálniční jízdu ve Ferrari ve více lokalitách včetně Brna nebo sprint na letišti v Trenčíně. Výměna jízdy je zdarma, pokud si vyberete dražší, jednoduše rozdíl doplatíte.
Hezký den, absolvoval jsem jízdu s Ferrari a to tři okruhy. Výkon byl stáhnutý a než se auto rozjelo v zatáčce a po ní - to byla doba ! A další věc, uplynul měsíc od jízdy a stále nepřišlo video z jízdy. Bylo by fajn jej brzy poslat, a popřípadě vrátit peníze s velkou omluvou.
Dobrý den, nedokáži takto na dálku posoudit, ale předpokládám, že je to v nastavení prokluzu a nastavení jízdního režimu. To neznamená stáhnutí výkonu. Musíte mít velké zkušenosti, aby jste dokázal zvládnout výjezd ze zatáčky na plný plyn bez zapnutých jízdních asistentů, myslím, že bez těchto nastavení, byl dlouho Ferrari nejezdilo. Ohledně videa, musíte se obrátit přímo na Showcars, video jste kupoval před jízdou a platil přímo provozovateli. Děkujeme za hodnocení, přeposíláme majiteli Showcarsu. Přeji hezký den, Ladislav Meškán
Ochotní vstřícní perfektní
Nádherný zážitek. Děkuji
Zážitek luxusní, řídit na okruhu a slyšet desetiválec v plných otáčkách od Lamborgini za zády v kokpitu je řidičské porno. To se nedá popsat...to se musí zažít! Ještě k tomu jsem měl možnost vidět na okruhu supersport od Maserati a třešnička na dortu....supersport MCLaren. Splněný sen.
Dobrý den, moc děkujeme za recenzi, ano brutální zvuk a výkon se opravdu musí zažít :-) Krásný den, Ladislav Meškán
Ferrari připraveno výborně. Jelo výborně ale zapnuté všechny asistenty. Spolujezdec bohužel moc neporadil ale co bylo jediná starost tak upozornil že první zatáčku každý přepálí ať jedete opatrně. U druhé vás nadchne že nechce skončit v kačírku a u čtvrté vás informuje že opravdu nechce skončit v kačírku. Jízda proběhla bez nejakého velkého probrzdění. Možná by pomohla lepší vazba a rada mezi spolujezdcem a řidičem. Měl sem až moc dlouho Toyota Yaris GR přední náhon a tak sem byl zvyklí že vás vytahuje ze zatáček. U Ferrari to nečekejte, aspoň ze zapnutýma asistenty. Při výjezdu ze zatáček co nejspíš srovnejte volant jinak vás nevytáhne. Užíjte si jízdu kdo si ji dopřeje a ve zdraví a nepoškozeným autem vzpomínejte na jízdu. Krásný zážitek přeji.
Dobrý den pane Esterko, Ferrari stojí přes 6 000 000,- i v jetí do kačírku by stálo provozovatele velké peníze. Z toho důvodu jsou zapnuty veškeré asistenty, samozřejmě se nejedná o ostrou jízdu v zatáčkách, ale o zažití výkonu při zrychlení. Výkon je obrovský a instruktor neví kdo si sedne za volant a zda si poradí s tak velkým výkonem, proto je v zatáčkách opatrnější. Pro Vás to není úplně ideální zážitek, jelikož jste měl Toyotu Yaris GR, jste zvyklý na ostrou jízdu. Pro Vás mohu doporučit závodním BMW, kde nejsou žádné limity a můžete si užít opravdu ostrou jízdu na velkém okruhu. Druhou možností je závodní buggy, kde se jezdí smykem na šotolině, ale chápu, Ferrari je prostě Ferrari :-). Moc děkujeme za obsáhlou recenzi👍 Krásný den, Ladislav Meškán